起底上市航司薪酬： 飞翔干部薪水遍及更高

　　员工薪酬最高的两家航空公司，也是2024年赔得最多的两家上市航司：春秋航空2024年净利润22。73亿元，同比增加0。69%；吉利航空2024年净利润9。14亿元，同比增加17。52%。

　　正在中国国航，平安总监和总飞翔师的年薪也接近200万元，别离达到192。48万元和184。22万元，不外不如公司的总消息师年薪高（196。01万元）。

　　早正在春秋航空成立之前，创始人王正华就将春秋航空母公司春秋国旅的一大部门股权，分给了公司的中高层办理者和员工，而正在春秋航空上市后，春秋航空的四大股东公司也都是由天然人持股，大多为春秋航空和春秋国旅的高管和营业，他们也就成为春秋航空的间接股东。

　　此中春秋航空（601021。SH）2024年的员工人数8500人，人均年薪32。2万元。

　　按照春秋航空的年报，有三位高管2024年的年薪跨越200万元，别离是副总裁（266。77万元），副总裁沈巍（257。30万元），总飞翔师杨刚（245。62万元），这三位办理层从上市公司领取的年薪，比春秋航空的董事长和总裁还要高，而春秋航空的董事长王煜正在上市公司领取的年薪（109。24万元）比总裁杰还低一些（145。48万元）。

　　记者梳理各家航司财报发觉，春秋航空的高管们，正在上市公司领取的年薪也是相对更高的，只要春秋航空的部门高管年薪跨越200万元。

　　据记者领会，因为有严酷的上限，正在一些央企，带领班子的到手薪酬，可能还不如旗下子公司的高管多，比拟同业业的平易近营公司或上市公司的高管差得可能更多。

　　王正华也曾对记者婉言，春秋航空上市前不筹算引进计谋投资者或者财政投资者，但情愿让员工分享公司成长的盈利。

　　人均年薪位列第三的是海航控股（601221。SH），2024年员工人数3。49万人，人均年薪27。6万元。

　　记者计较国内七家上市航空公司的人均年薪环境发觉，以上海为从的两家航空公司，2024年的人均年薪跨越30万元。

　　而如许的机制设置，也是春秋航空这家被称为绝对“抠门”的公司，员工干劲十脚的一个主要缘由。绝大部门退职干部认为，正在春秋干活虽然辛苦，但有奔头。

　　[ 人均年薪位列第三的是海航控股，2024年员工人数3。49万人，人均年薪27。6万元。之后是三大航中的中国国航，2024年员工人数10。49万人，人均年薪26。5万元；中国东航2024年员工人数8。51万人，人均年薪23。3万元。 ]？。

　　据记者领会，上述三位年薪超200万元的春秋航空高管都是飞翔员身世，正在平易近航业界，飞翔员和飞翔干部的薪酬也遍及更高。

　　值得留意的是，2024年和2025年一季度，华夏航空均获得了盈利，而且一季度的净利润是四家平易近营上市航司中独一同比增加的。前往搜狐，查看更多。

　　第一财经记者梳理各家财报发觉，春秋航空的员工是A股上市航司中赔得最多的，春秋航空也是客岁净利润最高的上市航司。

　　比拟之下，华夏航空的高管们从上市公司领取的薪酬取员工一样是相对较低的，此中董事长胡晓军2024年年薪154。43万元，首席施行官吴龙江年薪85。36万元，总裁李三生年薪75。18万元。

　　之后是三大航中的中国国航（601111。SH），2024年员工人数10。49万人，人均年薪26。5万元；中国东航（600115。SH）2024年员工人数8。51万人，人均年薪23。3万元。